Sezonowy transport owoców i warzyw – jak zaplanować dostawy w kraju?

Zbiory owoców i warzyw przypadają na krótkie okresy, dlatego producenci, grupy sadownicze, przetwórnie i sieci handlowe muszą szybko organizować odbiór partii towaru. Opóźnienie, niewłaściwa temperatura lub zbyt długi postój mogą obniżyć jędrność, świeżość i wartość handlową produktów. Dobry plan dostaw powinien łączyć harmonogram zbiorów, przygotowanie ładunku, dobór chłodni oraz sprawny rozładunek.

Temperaturę trzeba dobrać do konkretnego gatunku

Nie istnieje jedna temperatura odpowiednia dla wszystkich owoców i warzyw. Wiele produktów klimatu umiarkowanego dobrze znosi warunki bliskie 0°C, lecz nawet niewielkie zejście poniżej punktu zamarzania może uszkodzić tkanki. Produkty pochodzące z cieplejszego klimatu, takie jak banany, ogórki czy niektóre odmiany papryki, mogą doznać uszkodzeń chłodowych także w temperaturze wyższej niż 0°C.

Zleceniodawca powinien określić zakres temperatury na podstawie wymagań produktu, stopnia dojrzałości, czasu przewozu i zaleceń odbiorcy. Trzeba też ustalić dopuszczalne odchylenia oraz sposób dokumentowania warunków podczas trasy.

Schłodzenie przed załadunkiem ogranicza ryzyko strat

Agregat chłodniczy służy przede wszystkim do utrzymania zadanej temperatury. Nie powinien zastępować szybkiego schłodzenia świeżo zebranych produktów. Owoce i warzywa oddają ciepło polowe, a po zbiorze nadal oddychają. Im wyższa temperatura produktu, tym szybciej przebiegają procesy dojrzewania i starzenia.

Przed podstawieniem pojazdu należy więc określić godzinę zakończenia zbioru, czas sortowania, pakowania i schładzania. Towar trafiający do naczepy powinien mieć temperaturę zgodną ze specyfikacją przewozu. Krótszy czas między zbiorem a rozpoczęciem chłodzenia pomaga zachować jakość.

Ładunek musi umożliwiać swobodny przepływ powietrza

Sposób ustawienia palet wpływa na rozkład temperatury w naczepie. Zbyt ciasne ułożenie opakowań, zasłonięcie kanałów nawiewu lub dosunięcie ładunku do drzwi utrudnia obieg chłodnego powietrza. Opakowania powinny wytrzymać piętrowanie, chronić produkty przed zgnieceniem i umożliwiać wentylację.

Przed załadunkiem trzeba sprawdzić czystość przestrzeni ładunkowej, stan opakowań oraz stabilność palet. Nie należy łączyć produktów o różnych wymaganiach temperaturowych ani gatunków, które mogą na siebie oddziaływać. Jabłka i inne owoce wydzielające dużo etylenu mogą przyspieszać zmiany jakościowe między innymi w sałacie, marchwi lub ogórkach.

Harmonogram powinien uwzględniać sezonowe spiętrzenie zleceń

W szczycie zbiorów liczba dostępnych chłodni szybko maleje. Transport chłodniczy krajowy najlepiej rezerwować z wyprzedzeniem, podając przewoźnikowi rodzaj produktu, masę, liczbę palet, temperaturę, adresy oraz wymagane godziny załadunku i dostawy.

Plan powinien obejmować również czas na kontrolę jakości, wystawienie dokumentów i ewentualne kolejki przy magazynie. Stały kontakt z kierowcą lub dyspozytorem pozwala reagować na korki, zmianę godziny odbioru i problemy przy rampie. Rozporządzenie dotyczące higieny żywności wymaga utrzymania łańcucha chłodniczego, choć dopuszcza krótkie okresy poza kontrolą temperatury, gdy wymaga tego obsługa towaru.

Przy kilku punktach odbioru kolejność trasy powinna odpowiadać trwałości produktów i godzinom pracy magazynów. Najbardziej wrażliwe partie powinny dotrzeć wcześniej, a postoje trzeba ograniczyć do minimum. Przewoźnik powinien znać także warunki dojazdu, wysokość rampy i czas przewidziany na rozładunek, aby uniknąć nieplanowanego oczekiwania przy długo otwartych drzwiach naczepy chłodniczej.

Monitoring potwierdza prawidłowy przebieg przewozu

Rejestr temperatury pomaga sprawdzić, czy warunki odpowiadały ustaleniom od załadunku do rozładunku. Przy produktach wrażliwych przydaje się także kontrola wilgotności, ponieważ zbyt suche powietrze sprzyja więdnięciu i utracie masy, a kondensacja wilgoci może zwiększać ryzyko rozwoju zepsucia.

Jeśli szukasz przewoźnika do sezonowych dostaw płodów rolnych, zapoznaj się z ofertą Hubo Transport. Firma realizuje przewozy chłodnicze na terenie Polski, monitoruje temperaturę, wilgotność i trasę, a rozbudowany tabor ułatwia obsługę dużej liczby dostaw w okresie zbiorów.

Materiał partnera

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *